طائرة بالانجليزي. مروحية

طور المخترع جان بايل نمط من المروحيات يعمل بواسطة وارتفعت لنصف متر عام 1901، وبتاريخ 5 مايو 1905 ابتكر مروحية أخرى استطاعت الارتفاع حتى 4 أمتار وحلقت لمسافة 1500 متر بالجو وقد تتخطى سرعة الريشة ، وهذا يسبب ظهور كمية كبيرة من السحب
تستخدم وغيرها من إدارات تنفيذ القانون مروحيات خاصة لملاحقة المشتبه بهم في عام 1951 وبطلب مستعجل من وزارة البحرية، طوّر تشارلز كامان مروحيته المسماة «Kaman K-225» بنوع جديد من المحركات، وهو ، الذي أعطى المروحية كمية ضخمة من القوة الحصانية وبوزن أقل من محرك المكبس بقطعه الضخمة وأجهزته المساندة، وقد اكتمل عمل كامان على اختراعه في 11 ديسمبر سنة 1954، مما جعلها أول مروحية ذات محرك توربيني بالعالم

في عام 1930 بنى المهندس الإيطالي كورادينو دسكانيو مروحيته مركزية المحور المسماة «D'AT3» وهي آلة ضخمة نسبيًا وبها دواران متعاكسا الدوران، والتحكم بها عن طريق أجنحة إضافية أو على من الشفرات.

3
مضيف (طيران)
أما قانونياً, فهنالك نظام محدد تعتمده سلطات الطيران المحلية وتفرضه على شركات الطيران وهو كذلك يختلف حسب سياسة سلطة الطيران المدني في ذلك البلد, حيث تستطيع الشركات تقليل ساعات عمل المضيفين عن الساعات المحددة, لكن لا يمكنها زيادة عدد الساعات عن السقف المقرر
مروحية
ويسمى نقل الجنود بالمروحية بالهجوم الجوي
مروحية
Retrieved: 9 December 2007
بالرغم من أن المروحيات طورت وبنيت في بداية النصف الأول من قرن الطيران، لكنها لم تنتج إلا بأعداد محدودة حتى عام حيث صممت طائرة وأصبحت أول مروحية تنتج على نطاق واسع بحوالي 400 نسخة بعد ذلك بسنتين، أي في 26 مارس 1954 ظهرت طائرة كامان المسماة «HTK-1» المطورة للبحرية وهي أول مروحية تطير بمحرك توربيني ثنائي
حصل بامهاور على براءة اختراع بتاريخ 31 يناير 1927 من وزارة الطيران البريطانية تستخدم الجيوش لتكثيف الغارات الجوية على الأهداف الأرضية

ظهرت كلمة «هليوكبتر» لأول مرة عام عن طريق وقد عرض نمط يعمل بطاقة.

مروحية
وميزة هذا المنظم ومفصل السحب هي معادلته بين تزايد السرعة وتناقصها التي تحصل بسبب
مضيف (طيران)
London: Blandford Publishing, 1968
مروحية
تُصنع قواعد الارتكاز المرنة من المطاط، وهي محدودية الحركة وتلائم تطبيقات المروحية، وقد تستعمل كبديل عن قواعد الارتكاز التقليدية